随着市场经济的迅猛发展，汽车经销行业也呈现出供需两旺的势头。不容忽视的是该行业税收收入并未随经济的发展同步增长，税负偏低的问题一直困绕着税务管理人员。究竟是汽车行业自身的问题，还是税务管理上存在有漏洞？针对这个问题，伍家岗区国税局组织专业评估人员对辖区汽车经销户进行了专项评估。通过近一个月多的时间的评估及其总结，摸清了汽车销售行业核算特点及其存在的问题，并就该行业如何加强管理作了一些有益探索。
一．汽车行业在税收上存在的问题
1、少开发票金额，少提销项税。由于汽车销售对象的特殊性，经销企业不开发票进行偷税的可能性极小，但少开发票、不按实际收款记入销售的现象还为数不少，这样经销企业可以少交增值税，客户也可以少交车辆购置税。在检查中，我们调取了纳税人存有的客户档案，逐一电话核实，发现纳税户普遍存在销售汽车实际收款金额大于机动车发票上的数据的情况。
2、售后维修费和配件销售不入账。这是汽车行业普通存在的、也是最主要的、又是最难于核实的偷税手段。在对伍家岗区局所辖的汽车经销企业检查中，基本上每家企业都或多或少的存在。例如这次检查中，发现有一家企业售后服务流水账簿上反映的售后收入与企业会计账上反映的售后收入不符，经核实明显偏多。其主要手段为少开发票、隐瞒收入。
3、推迟销售实现时间。在这次检查中，有的企业将在6—8月份实现的销售，直到12月份才结转收入。还有企业将实际收取的货款与机动车发票上的差额，长期挂在“应付账款”上不结转收入，有意推迟销售时间，影响当期税收。
4、随车配送装饰精品或者轮胎不计收入。表现在随车销售收取的汽车内饰等价外费用，不记收入，直接冲减有关费用，不作视同销售处理。另外，有的汽车经销商为促销或做广告，在销售时将一部分购进的精品，无偿赠送给用户，或将随车收取代客户装璜车内饰等费用，只结转成本，不计提销项税，还有企业存在将自用车辆不视同销售的现象。
5、从厂家取得的现金返利未冲减进项税额。汽车经销企业从厂家取得的有现金返利，也有实物返利。大部分汽车销售企业取得的返利直接从购车款中扣除，并在同一张专用发票上注明折扣金额，进行了进项冲减，但是也有公司将取得的返利，主要是现金返利不开专用发票，也不作进项税额转出，从而达到偷税目的。
6、非正常损失不冲减进项税。经销公司在购车过程中，发生的碰撞等非正常损失车辆，以低于成本价格销售，其进项税未作相应调整或无正当理由低于成本价销售整车也不作进项税额转出。
二、加强汽车经销行业税收征管的建议和措施
汽车经销行业税收检查中暴露出的问题，说明在低税负申报的背后，有着不可忽视的涉税违法违规问题，而且具有鲜明的行业特征，对税收影响比较大，必须引起日常征收管理的高度重视，并采取有效措施加以解决。
1、加强税收宣传，提高财务人员的核算水平。平时税法宣传没有结合企业实务，针对性不强，纳税辅导没有深入具体到业务操作，其结果是企业由于对税收政策更新不够，非主观故意造成了偷税行为的发生，以及不能正确核算应纳税额，影响了税收的实现。因此将税法宣传落实到具体实务中，是解决企业正确核算税收的有效途径之一，我们的税收管理员应针对企业具体实务实行专项一对一地辅导。
2、充分利用信息资源，加强纳税评估。作为税收管理人员必须注重对整个行业的各主要品种的个别毛利率、平均利润率、费用率、税负率等信息的搜集和掌握，以此深入开展纳税评估和纳税检查。同时，要加强税收管理员制度的落实，完善信息采集、传递制度，实现信息共享。另外，要加强与银行、车管等部门的信息共享，及时掌握纳税人资金动态，严格控制大量现金交易，并结合汽车行业产、供、销“一条龙”信息，进行全面监控，防止税收流失。
3、实行动态管理，加强税源监控。对企业的运营状况实时监控不够，造成的人为调控收入实现时间、提前抵扣进项税、推迟应纳税额的实现或销售配件、售后服务收入不入账等问题，要求税收管理员在日常工作中加强对企业的资金流、物流进行实时监控，随时掌握企业资金变动、货物的进出库情况，发现问题及时与企业有关人员进行约谈和实地检查，这也是防止人为造成零、负申报的一种有效措施。
4、探索行业规律，掌握检查要点。随着企业核算不断走上电算化、规范化、无纸化办公，这就需要检查人员素质要紧跟形势变化，精通计算机知识和操作技能，一方面要增强检查人员的计算机操作运用；另一方面要认真落实企业财务会计制度和会计核算软件备案制度，组织人员对企业的财务会计核算办法进行研究，掌握检查重点，提高管理水平。
5、严格税收执法，加大处罚力度。现在私营企业财务人员素质参差不齐且身份特殊，有些行为明知不合法，只因自己是给私人老板打工，只能按老板的意图做事，考虑个人利益较多，结果造成年年查、年年有偷税。因此，除加大对企业财务人员和主要负责人的税法宣传力度外，还应加大对偷税的处罚力度，从而增大不法企业的偷税成本，以减少偷税行为的发生，达到以查促管的目的。
